CKD薄型气缸,喜开理参考数据

使用内六角扳手安装活塞杆。维护时无需特殊工具。

重新评估并优化了气缸缸体的铝合金缸体形状，实现了轻量化、省资源化。

配管处理更简便，气缸开关可视性更高。

端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。

气缸开关集中收纳于缸体内，将气缸的全长缩短到的方形、省空间气缸。对短行程用和长行程用气缸的缸体结构实施了优化，两侧设置导杆，实现了高精度、高刚性、省空间。产品种类丰富，适合升降机、推进器等各种用途及环境。

附带采用带滑动轴承或滚动轴承的2根导杆。

防回转精度、防跳动精度高，有助于提高组装装置的精度。

缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。

采用双活塞杆结构，可获得防回转精度和2倍推力的气缸?！?/p>

包括Φ6～Φ32的六个种类，选择项、产品种类也广泛充实。

附带2根导杆，刚性高，耐横向负载的气缸。

缸径φ6的小型形成系列，适合小型工件的搬运。

该气缸采用两侧双活塞杆结构，内置缓冲吸收器，因此适用于要求高推力且冲击及噪音较少的搬送。

配管口可安装在左右两侧，可根据装置轻松进行配管处理。

使用平行销用铰孔，可以在维护中更换产品时轻松进行再现调整。

端板材质除了铝（标准）外，还备有钢（选择项）。

CKD薄型气缸,喜开理参考数据